潍柴WP10H+法士特12挡箱 复工后为何这款国六自卸车卖得火?

第一商用车网2020-05-11
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第一商用车网  张绪强

复工以后,各地不少工程基建项目开始启动,带动了工程车的销量。

小编于4月末来到北京一家大型重卡经销商处,询问下发现,自复工以来,工程车的销量都比较好,其中卖得最火的是一汽解放JH6自卸车。这款车为何这么受欢迎呢?请看第一商用车网的评测报道。

采用JH6凸地板平顶全浮驾驶室  外观帅气内饰舒适

解放JH6自卸车于2019年投放市场,一出世就定位高端。该车采用JH6凸地板平顶全浮驾驶室,四点悬浮式弹簧减震带来良好的减震效果,可减轻驾驶员由于路况较差而产生的疲惫感。

外观方面,前脸格栅与解放logo呈相对应的梯形,更具品牌标识度;方方正正的造型很帅气,也给人一种坚实感,让人觉得这款车能经得起工程车辆所需面对的困难路况的挑战;配色方面,选取的是代表环保的绿色,这也是当下自卸车产品的主流选择。

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大灯组合包含远光灯、近光灯、转向灯、LED日间行车灯和雾灯,大灯内部呈现出∞的形状,造型靓丽,并暗示该大灯的使用寿命更长。

后视镜采用常见的分体式设计,具备电加热功能,并且角度电动可调。

货箱长度为5.6米,同时可选6米和6.5米的上装长度,内部为U型设计,卸料更容易,不易粘箱。货箱上面篷布采用链条驱动,收拢、打开均可在驾驶室内完成。

驾驶室内,空间比较宽裕,全车设置了许多储物空间供驾驶员使用,车内还有车载电源、遮阳板、电动门窗等人性化配置。

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电动门窗、车载电源、遮阳板、储物空间

方向盘方面,该车采用的是一款四幅式方向盘,仪表盘采用机械盘+液晶显示屏的配置,左边显示发动机转速,右边显示车速。

座椅方面,主驾驶位采用的是气囊减震座椅,再度提升减震效果,可有效缓解驾驶员的驾驶疲劳;卧铺也足够宽大,有足够的空间供一个成年人躺在其中休息,卧铺两边均有可以放置物品的网兜。

潍柴WP10H+法士特12挡  动力强劲且安全可靠

动力链是这款解放JH6自卸车的最大亮点之一。

解放JH6自卸车搭载潍柴发动机,功率覆盖350、375、400、430、460、500、550马力段。小编评测的这款车搭载的是潍柴WP10H国六柴油发动机,其输出功率为400马力,最大扭矩1900牛米,具有低速大扭矩,爬坡能力强的特点。

变速箱采用的是法士特12挡斜齿全同步器变速箱,全同步器可以让换挡操作更加轻松,斜齿则提供了更加强悍的承载能力和耐久性。值得注意的是,该变速箱头挡速比达到15.53,即便是陡坡重载起步也能轻松应对,非常适合自卸车使用。

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后桥方面采用的是16吨级的300轮减桥,速比为5.263,其输入轴、花键轴、十字轴、差速器以及轮毂轴承都做了加强设计,以应对自卸车恶劣的工作环境,承载能力也比较出色。

此外,该车还标配置了前桥横向稳定杆,减小车辆出现侧倾的可能,增加安全性。

结束语

解放JH6自卸车的出现,标志着解放JH6在牵引、载货、自卸三大领域全面布局。从复工后的销售情况来看,客户对于这款车也是比较认可的。强大的动力链、舒适的驾驶室和帅气的外观,都是这款车圈粉的亮点。

您如何评价这款解放JH6自卸车呢?欢迎在评论区与我们互动。

责任编辑:韦伊琳
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