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东风伴春风 卡车司机刘明武如何评价相伴8年的TA

时间:2017/3/16 13:51:47来源:第一商用车网作者:商车责编:王瑞昊0条评论


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“三月东风吹雪消,湖南山色翠如滴。”关于春天的诗句总是有数不尽的希望,冬去春来万物生长,一切都往好的方向发展,对于卡车司机刘明武(化名)来说更是如此。


三月的北京新发地早已恢复了往日的熙攘场面,琳琅满目的商品和纵横交错的卡车与三月阳光一并来。对卡车司机刘明武来说,这个三月与春风一起到来北京的还有东风。近日,在北京新发地物流园,第一商用车网记者采访了卡车司机刘明武,作为春节过后送到北京的第一趟货,刘明武选择在三月启程。


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风里雨里20年  天龙陪伴8载


虽说早春的北京已经焕发出生机,但对长期生活在南方的刘明武来说还是有点冷。记者了解到,刘明武老家在广西,目前就职于深圳市保润物流有限公司。过年他给自己放了个长假,直到正月初十才正式开工,这是刘明武春节过后的第4趟货,前几趟都是从深圳送往湖南长沙。


这趟来北京,刘明武和公司的另一名司机一起出车,因为提前了解到北京的天气,他俩早早备好了防寒衣物和棉被。“我们的货物在这里不用等,正常情况下车到了之后就开始卸货,如果头天晚上到,第二天下午就能从北京装货回深圳,来回用不了一星期。”


就2017年来说,这是刘明武今年送出去的第4趟货,但对开车几十年的他来说,早已记不清这是送出的第几趟货。刘明武今年49岁,有20年的驾龄。20年的时间他开过老家的城际中巴,也给别人开过私家车,直到2006年他才开起了卡车。2009年他第一次开上东风天龙,也正是从那时起开始了他与东风天龙的故事。


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2013年初刘明武加入了现在的公司,近5年的时间他除了偶尔开其他品牌的卡车外,大多数时间都是与东风天龙为伴。由于工作的特殊性,刘明武的足迹早已遍布祖国的大江南北。“我们公司除了新疆和西藏之外,其他地区几乎都有业务往来,这些省市我也差不多都去过。”


因为在外地工作,刘明武每年在家的时间很短,更多的时候与他相伴的是这辆东风天龙。“去年有次送货经过我老家,当时离我家只有几十公里,其实时间挤一挤可以回去一趟,但为了保证按时送货,还是没有回去。”


耐得住路况  扛得住天气


就像士兵手中的武器、工匠手中的工具,车的好坏直接决定了运输的效率和质量。“这是我在公司开的第二辆东风天龙,最初开的那辆车因为老旧换掉了。这辆车从2016年年初跟随我,到现在已有1年多的时间。”


作为这辆东风天龙的驾驶员,刘明武对它的喜爱溢于言表。刘明武称,公司外贸货物比较多,这辆车此次来北京拉的是进口水果,为了保证新鲜,一年四季都要开空调,对他来说不仅要把车开好,还要确认集装箱的万无一失。“其实主要就是车,如果车不出毛病,一路上就几乎没什么问题,也能保证按时送货。但要是车坏在路上,那么后果就可想而知了,不仅会耽误交货,一车货也可能就毁了。”


好在东风天龙的质量,耐得住路况的恶劣和突发情况的出现。记者了解到,从深圳到北京来回4000多公里,沿途经过广东、湖南、湖北、河南等地,北方的路况相对较好,都是平坦路面,车道也比较多,南方则是山路多,还有不少坡路和弯道。无论什么路况,刘明武每次开车都是小心翼翼,因为是两个人轮流开车,除去吃饭时间,他就在车上休息。“我开这辆车1年多的时间从来没出过大毛病,除了正常保养外也没做过维修,我估计直到这辆天龙退休都不会有问题。”


由于生活和工作都在车上解决,刘明武还特别肯定了这辆东风天龙的舒适性。“这辆车的卧铺够大,躺在上面跟单人床差不多;还有就是空调很不错,夏天在南方开车时的密封性很好,根本不会感觉到热。”


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在油耗方面,刘明武表示,公司给每位司机发了油卡,他们在加油时只要刷油卡就行。公司根据实际数据情况设定车的油耗标准,只要不超过规定油耗,省下来的钱都归司机所有。“这辆车满载的时候不到40吨,平均百公里油耗在36升左右,这个数字我还是挺满意的,综合下来每个月在油耗方面能省下几百元。”


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